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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鵜鶘在1日於主場出戰國王，這是兩隊自明星賽時的重磅交易以來首度對陣，讓已改披鵜鶘戰袍的前國王看板球星「表弟」DeMarcus Cousins，心中是五味雜陳。
「這感覺相當怪異，當然以前練習時我就和他們（國王球員）對抗過，但真的在比賽時對陣的感覺又是另外一回事。」Cousins表示：「真的很怪，我太習慣和他們站在同一陣線直殺成本了。」
感覺雖然怪異，「表弟」仍打出明星級表現，此役他拿下全場最高37分、13籃板，率領鵜鶘以117：89拿下勝利，對此Cousins表示：「不管如何我很高興我們還是贏了。」
鵜鶘此役刻意讓Cousins有所發揮，總教練Alvin Gentry便在賽後表示:「我希望他（Cousins）能打出好表現來擊敗他們（國王），我也告訴他我的想法，而他做到了每一件我們所要求的事。」
鵜鶘另一球星Anthony Davis也表示：「我們在比賽中不斷把球交給他（Cousins），就是希望他能夠好好做自己，他做得相當棒。」
Cousins在賽前與賽後都有和過去國王時期的隊友擊掌、並給予大大的擁抱，顯見他對於昔日隊友的深厚情感：「我還是常常和他們有聯絡，即使我在國王的生涯已經結束，不代表我們之間的感情也要寫下終章，我對這些隊友只有愛而已，並沒有任何不好的感受。」
特派員看世界專欄（中央社記者張淑伶上海17日電）在中國大陸上海，與出行有關的事都有不少心酸，除了交通堵、擁車成本比台灣人高，還有不少計程車司機連續工作約20小時，教乘客不免擔心起自身安全。
有計程車司機說，上海的路況可能要到晚上10時後才會暢通，但如果乘客抱怨起塞車，司機多半回：「這叫堵？你應該去北京看看。」
堵車「贏」不過北京，上海買車的車牌得競價取得，揮金程度倒是贏過了免費用搖號（抽籤）決定車牌的北京。
投標上海車牌，要付人民幣押金2000元和手續費100元。很多人沒空參與投標，僱黃牛辦理，又多出費用。
2016年12月車牌拍賣的成交均價是8萬8412元（約新台幣41萬5536元），得標率5.6%。這價格已經夠台灣人買一輛中古車了，而95%拍不到車牌的人，只能夠先用外地車牌，高峰期間市區的行駛路段受限。
在上海，計程車車款都很一致，車輛為公司所有，一輛車通常兩人開，大部分的情況是每個人「開一天休一天」，少部分是兩名司機協調分配白天和晚上分著開。每個司機每天要交給車行350到400元的「份子錢」。
開一天休一天，司機都說很辛苦疲累。沒有特賣人能真的開車24小時，通常是從清早5時開到半夜1或2時。
開20小時的車！冬天天氣冷，難免令人聯想到：久坐不動的司機會不會因長時間工作而增加心血管疾病的暴發率？乘客的安全有保障嗎？
司機苦的不只這樣，交通擁堵導致上海嚴格執行交通規定，不能隨意路邊停車，司機的用餐和上廁所也無法隨意處理，有廁所和餐廳的地方不一定停得了車。
用餐只能在極少數規定的街區進行，在限制的時段裡，這幾個地方會停滿計程車，司機們通常站著扒飯，吃完又急著上路了。
即使在上海這樣現代化的大城，還是有機會看到男人就在路邊面牆小便，當然，這個人不一定就是計程車司機。
男人上小號還算好解決，女司機怎麼辦？ 新民晚報曾披露女司機尿急卻無法停車的慌張與憋屈，最後好不容易經過公廁，拜託車上乘客等她上廁所並幫忙顧車。
一個城市的文明，其實是展現在各行各業的人所受到的對待裡。
儘管有這麼多與出行相關的心酸及不便，但上海交通也有值得學習的優點，譬如為了環保節能，上海一律使用電動機車，電動公車也逐漸增加。
有赴台旅遊的陸客說，對台灣的摩托車之多印象深刻，綠燈一亮，摩托車全都發動的那一刻，巨大的聲響讓她以為是「黑幫出動」了。
電動車除了環保，也很安靜。根據上海市交通委員會的規劃，上海使用節能和新能源等環保型公車的比例在2017年目標是達到30%。
在推動電動車的過程中，大陸也發生過民眾為騙取補貼而購車事件，或被批評充電設施配套不足，但大城市裡，使用電動車的政策持續推進，降低空汙和減少噪音的好處也讓民眾很有感。1060117
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