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長度0.5m(米)
 

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同等AVANZATO全新採用高純度超光滑OFC無氧銅線材,並且使用工業級高柔軟耐搖擺線材設計(high flexible cable),大幅度柔軟化線材的硬度,插頭使用業界高端鍍金端子( 30μ” ),線材符合標準USB2.0規範和UL安規,品質優良。沿用ADVANCED 2線材發展技術,並且調配貴金屬比例填補,以更好的聽感設計下,微調出音樂性的變化。
 

表現:
 

經由AVANZATO標準版的調教基礎下,進而延伸出的X-LIMIT版,由於新配方的技術,可以明確的表達出熱情,故將外觀顏色大膽使用如法拉利般激情的艷紅色,來表達這版本想展現的感覺。
 

X版的表現,更加的具有形體感,豐富的情感,3D音場的定位表現,人聲,樂器層次表現佳,細節放大。動態及動能充沛,完整傳遞所有音樂的表達,高頻順暢的延伸,低頻綿密的擴展,舒適的包覆感將欣賞者圍繞在音樂的收放中。
 

 

 

 

 

 

 

 



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周年慶
 
 
 






發表者 洋樂天6224, 2016/10/27 12:52:03
 
 
物超所值,Very good!

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



美國國務卿提勒森3月15日抵達日本,緊急展開為期5天的亞洲訪問之旅。他將訪問日本、南韓及中國大陸,北韓核武威脅將是提勒森此行的首要之務。

提勒森目前來到日本,將會晤日本首相安倍晉三及外務大臣案田文雄,討論共同防禦北韓威脅,在日本部署「終端高空防衛系統」(THAAD,又稱薩德系統),及川普對美日的貿易政策。

提勒森此行,也被視為幫美國總統川普與中國大陸國家主席習近平的會晤暖場,時間可能定在4月6至7日。除了北韓核武威脅,川普的亞洲政策也是外界關注焦點,一中問題、部署薩德及中美貿易,可能都是美中雙方會討論的議題。

美國媒體報導,北韓核武威脅持續升高,金正恩頻頻試射飛彈挑釁,造成東北亞局勢相當不穩定。美方欲在南韓部署薩德反飛彈系統,卻引起中國大陸方面強烈反彈跟反制,並提出以停止美韓軍演交換北韓停止試射飛彈,已被川普政府拒絕。

提勒森的亞洲之旅為川習會鋪路,但川普政府目前對於亞洲的政策仍不明確,南海主權問題及美中貿易,都留有許多商議空間。

 

 

 

 

 

 

 

 

(中央社台北22日電)中國大陸已有超過2萬公里的高鐵線路,超越世界其他地方高鐵線路的總和。英媒報導,大陸希望建立「高鐵經濟」,在高鐵的幫助下實現眾多衛星城,以限制大城市的規模,形成大城市網。

英國「經濟學人」網站13日報導,中國計劃在2025年建成3.8萬公里的高鐵路線。同樣驚人的是伴隨高鐵線路的城市發展,幾乎有高鐵站的地方,即便看似前不著村後不著店的地方,都有密密麻麻的新建辦公樓和住宅區拔地而起。

籌建大陸高鐵的規劃者,希望呈現19世紀在英美湧現的鐵路城鎮一樣。但收益是否大於損失,仍須進推薦一步探討。

2016年,從京滬高鐵這條中國大陸最繁忙的高鐵通車5年後觀察,對大陸人口最密集的地區而言,高鐵是利多,有助於建立緊密連接的經濟。但越往內陸,過度投資的風險就越高。

中國大陸三大人口籌密區─北京、上海、廣州,生活和工作已經開始追隨高鐵資源。以前火車太少、太慢、太擠,不適用於每日通勤。如今這三地都在發展通勤走廊,附近的衛星城鎮的房價往往要低得多。

以上海近郊的昆山為例,昆山的房價比附近上海的房價大約低70%。但兩地之間的高鐵單程只需19分鐘,票價人民幣25元。

而昆山只是試圖逃離上海高生活成本的人們可以選擇的眾多城鎮。目前,大約有7500萬人生活在距上海1小時高鐵車程的範圍內。

調查結果顯示,最繁忙線路上的旅客有一半以上是以前不會乘坐高鐵的旅客,這無疑的有利於經濟發展。「高鐵正變得像公車一樣」。

報道指出,高鐵不僅僅是一種交通工具。中國希望建立「高鐵經濟」,作法是限制大城市的規模,但在高鐵的幫助下實現聚集效應。這樣產生的大城市網─而非超大城市,將更容易管理。

中國大陸目前有四縱四橫的高鐵網路,即南北、東西各四條主幹線路,未來計劃在2035年前建成八縱八橫網路。最終目標是擁有4.5萬公里的高鐵路線。1060122

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